峨眉山滑觸線配件

膨脹段是根據(jù)滑觸線在不同溫度環(huán)境工作的情況下，對(duì)滑觸線在熱脹時(shí)所產(chǎn)生的直線形變（型材擠壓對(duì)頂）和冷縮時(shí)（型材收縮）而造成斷電而設(shè)計(jì)的。它由兩個(gè)可移動(dòng)段與滑觸線干線本體直截串聯(lián)連接而成，其基本原理為：它由相對(duì)的靜態(tài)滑片和動(dòng)態(tài)滑片疊插組成一個(gè)與滑觸線本體截面相吻合的過(guò)渡體，在滑觸線環(huán)境溫度變化時(shí)可自由地進(jìn)行直線移動(dòng)。由于靜態(tài)滑片和動(dòng)態(tài)滑片疊插后，無(wú)論怎樣伸展與收縮，它都能夠給集電器的電刷一個(gè)直線過(guò)渡的平面，從而克服了較早時(shí)期膨脹接頭而帶來(lái)的膨脹范圍窄，集電器電刷跨越困難而造成斷電，接觸面變小而跳火等故障。由于靜態(tài)滑片和動(dòng)態(tài)滑片兩端與滑線本體直截連接后，同時(shí)又設(shè)置兩根滑動(dòng)導(dǎo)桿將靜態(tài)滑片和動(dòng)態(tài)滑片穿插導(dǎo)向，因此，它具有良好的同軸度。與此同時(shí)，在靜態(tài)滑片和動(dòng)態(tài)滑片兩端的上方還設(shè)置兩根與滑接片相并聯(lián)的軟電纜，從而穩(wěn)定和增加該膨脹段的載流量，使整個(gè)滑觸線系統(tǒng)不致于因膨脹段的設(shè)置而影響整線額定載流量 . 滑觸線膨脹段的可伸縮范圍可在 0~150mm之間調(diào)節(jié)，可以吸收滑觸線導(dǎo)軌本體材料為鋁、膨脹點(diǎn)距離150米/段、周邊環(huán)境溫度－40℃～＋115℃時(shí)，所產(chǎn)生膨脹系數(shù)而引發(fā)的伸縮距離,并使集電器能順暢通過(guò)而不影響其供電質(zhì)量。

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很多廠家對(duì)起重機(jī)滑觸線并不陌生，而且基本上很多有鋼結(jié)構(gòu)車間的企業(yè)，都會(huì)用到起重機(jī)滑觸線，但很多廠家對(duì)行車滑觸線質(zhì)量把握并不知道。那我們用本文給大家簡(jiǎn)單介紹介紹。1、起重機(jī)滑觸線的質(zhì)量主要的因素是導(dǎo)體材質(zhì)，目前市場(chǎng)上各個(gè)廠家用的材質(zhì)都不同，行車滑觸線好的導(dǎo)體是6101的鋁型材，不銹鋼帶是304　6101是導(dǎo)電鋁型材，比較適合于做滑觸線導(dǎo)體。304不銹鋼鋼帶具有防腐蝕、導(dǎo)電性能好等優(yōu)點(diǎn)，也是滑觸線鋼帶。2、起重機(jī)滑觸線PVC外殼塑料的配比度，有些廠家塑料外殼從高空摔落，可能就會(huì)裂，這樣的塑料外殼含有的聚氯乙烯材料比較少，質(zhì)量也就無(wú)法保證。質(zhì)量好的廠家會(huì)在塑料外殼材料配比度上，有所掌握。3、其實(shí)起重機(jī)滑觸線廠家的規(guī)模、信譽(yù)、售后服務(wù)也算是影響，行車滑觸線質(zhì)量的一個(gè)因素，如果一個(gè)廠家在經(jīng)營(yíng)一段時(shí)間滑觸線之后，不再生產(chǎn)了，那客戶的售后服務(wù)就無(wú)法保證，進(jìn)而就會(huì)影響車間的正常生產(chǎn)。

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滑觸線常見(jiàn)種類主要包括QYH型單極滑觸線，QYG型多極滑觸線,QY系列電車滑觸線，QYT高溫鋼體滑觸線這幾種類型． 不同類型的滑觸線的應(yīng)用范圍：1、單極滑觸線：根據(jù)不同的極數(shù)進(jìn)行組合，電流也可達(dá)千安，是目前常用的滑觸線，主要適用于大功率設(shè)備使用，小電流為200A。2、多極滑觸線：它的安裝方便，速度快，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，安全可靠，適用于電流在150A以下常用。3、電車滑觸線：主要適用于戶外龍門起重機(jī)使用。4、剛體滑觸線：一般用于高電流設(shè)備，電流可達(dá)幾千安，適應(yīng)于環(huán)境惡劣，溫度高的場(chǎng)合下使用。

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1、護(hù)套：是一根半封閉的導(dǎo)形管狀部件，是滑觸線的主體部分。其內(nèi)部可根據(jù)需要嵌高3-16根祼體導(dǎo)軌作為供電導(dǎo)線，各導(dǎo)軌間相互絕緣，從而保供電的安全性。并在帶電檢修時(shí)防檢修人員觸電事故。廠家生產(chǎn)的導(dǎo)管每條長(zhǎng)度各不相同，可以連接成任意需要長(zhǎng)度，普通導(dǎo)管制作成直線形，也可按需求制成圓弧形等。2、導(dǎo)體：主要材質(zhì)是銅，根據(jù)其截面積常用的有10平方，16平方，25平方3、受電器是在導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)行的一組電刷殼架，由安置在用電機(jī)構(gòu)（行車、小車、電動(dòng)葫蘆等）上的撥叉（或牽引鏈條等）帶動(dòng)，使之與用電機(jī)構(gòu)同步運(yùn)行，將通過(guò)導(dǎo)軌，電刷的電能輿到電動(dòng)機(jī)或其他控制元件。受電器電刷的極數(shù)有3-16極與導(dǎo)管中導(dǎo)軌極數(shù)相應(yīng)。

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節(jié)假日設(shè)備整修期，將導(dǎo)電器脫出導(dǎo)管，查看導(dǎo)電器電刷滾輪磨損狀況，如電刷伸出量小于規(guī)定有效長(zhǎng)度時(shí)，要及時(shí)替換，導(dǎo)向滾輪變形嚴(yán)峻時(shí)，亦需替換，以保持導(dǎo)電器運(yùn)轉(zhuǎn)正常和電刷的良好接觸，并清查形成的原因。安全滑觸線零部件中，電刷是正常會(huì)磨損的零件之一。對(duì)于有嚴(yán)峻腐蝕氣體環(huán)境，尚需查看支架、懸吊夾、牽引器的銹蝕狀況；并及時(shí)采取措施，涂上防銹資料。滑觸線運(yùn)用場(chǎng)所，如進(jìn)行基建時(shí)。切勿沖擊、撞壓輸電導(dǎo)管，更不準(zhǔn)將重物壓在輸電導(dǎo)管上。避免止輸電導(dǎo)管變形開(kāi)裂，影響運(yùn)用，發(fā)作安全事故?；ńY(jié)束，應(yīng)立即輸電導(dǎo)管上的基建廢物。正常保養(yǎng)時(shí)，工作人員不準(zhǔn)將腳踏在輸電導(dǎo)管或其支架上，避免止破壞整線的平整度及發(fā)作意外事故。以上就是無(wú)錫雙嘉傳動(dòng)電器有限公司今天為大家共享的內(nèi)容，希望能夠幫助到大家。

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對(duì)滑觸線進(jìn)行安裝和使用，是很多工程項(xiàng)目中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，在安裝的過(guò)程中一些人可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品導(dǎo)體里面會(huì)有火花，這樣有的人就懷疑是不是材料的質(zhì)量有問(wèn)題，對(duì)未來(lái)的整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量會(huì)不會(huì)有影響？滑觸線導(dǎo)體會(huì)出現(xiàn)火花的問(wèn)題，主要是因?yàn)殡娝⒑蛯?dǎo)軌的地方存在著接觸不良，所以才導(dǎo)致了火花的出現(xiàn)，這是重要的一個(gè)因素。在安裝的時(shí)候，應(yīng)該有比較人員作出更加合理的規(guī)劃，然后按照方法去完成安裝，這樣才能夠盡量的避免不必要的麻煩，如果我們?cè)诎惭b的時(shí)候存在技術(shù)不足或者偷工減料，勢(shì)必會(huì)影響到今后的使用。如果出現(xiàn)滑觸線導(dǎo)體有火花的問(wèn)題，我們可以增加集電器的數(shù)量，這種方法可以幫你解決問(wèn)題，但卻不能解決根本。在導(dǎo)體里面有火花，就需要我們重新的把導(dǎo)軌和電刷進(jìn)行調(diào)整，然后重新的完成連接的過(guò)程，保它們相互之間的接觸比較適合，這樣才能避免出現(xiàn)火花的問(wèn)題。