滑觸線檢修

滑觸線檢修是一項(xiàng)條件艱苦、任務(wù)繁重的工作，因?yàn)槭歉咛幾鳂I(yè)，因此安全是本次工作的重中之重。為確保檢修工作順利進(jìn)行，檢修前班組員工提前準(zhǔn)備好工器具及登高用的升降梯和安全帶，施工負(fù)責(zé)人明確自己的職責(zé)并做好現(xiàn)場(chǎng)的檢修安排，為檢修工作的順利完成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

碳刷是安裝在移動(dòng)設(shè)備上取電器的觸點(diǎn)，和固定安裝的滑觸線相接觸。 目前，行業(yè)內(nèi)主要有三種不同材質(zhì)類型的碳刷

單極鋁滑觸線、單極銅滑觸線、多極安全滑觸線、雙鉤銅滑觸線
　　
　　滑觸線也稱為滑導(dǎo)線，便是給移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行供電的一組輸電設(shè)備。
　　
　　首要分為單極鋁滑觸線，單極銅滑觸線，鋼體滑觸線， 多極管式滑觸線，無接縫滑觸線，銅接觸線等常用的滑觸線。單極滑觸線，多極管式滑觸線，無接縫滑觸線歸于安全滑觸線，鋼體滑觸線歸于非安全滑觸線。
　　
　　移動(dòng)設(shè)備因?yàn)橐苿?dòng)，需要不斷地變換方位，在每一個(gè)不同的方位上，移動(dòng)設(shè)備又要隨時(shí)能獲得動(dòng)力電源，否則就無法持續(xù)移動(dòng)。這時(shí)，滑觸線就應(yīng)運(yùn)而生了。沿著移動(dòng)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡平行敷設(shè)了若干條導(dǎo)體，接通電源。在移動(dòng)的設(shè)備上，又安裝上能夠從導(dǎo)體上取電的集電器。這樣，當(dāng)設(shè)備移動(dòng)時(shí)，集電器隨設(shè)備同步運(yùn)轉(zhuǎn)，并隨時(shí)從導(dǎo)體上獲得電源，提供給設(shè)備，以使設(shè)備可持續(xù)移動(dòng)。這些導(dǎo)體和集電器組成的設(shè)備就稱作滑觸線。
　　
　　供電滑觸線設(shè)備由護(hù)套，導(dǎo)體、受電器三個(gè)首要部件及一些輔佐組件構(gòu)成

　　
　　1、護(hù)套：是一根半封閉的導(dǎo)形管狀部件，是滑觸線的主體部分。其內(nèi)部可根據(jù)需要嵌高3-16根祼體導(dǎo)軌作為供電導(dǎo)線，各導(dǎo)軌間彼此絕緣，從而保證供電的安全性。并在帶電檢修時(shí)有效地防止檢修人員觸電事故。廠家出產(chǎn)的導(dǎo)管每條長度各不相同，能夠連接成任意需要長度，普通導(dǎo)管制作成直線形，也可按特殊需求制成圓弧形等。
　　
　　2、導(dǎo)體：首要材質(zhì)是銅，根據(jù)其截面積常用的有10平方，16平方，25平方
　　
　　3、受電器是在導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)的一組電刷殼架，由安置在用電機(jī)構(gòu)（行車、小車、電動(dòng)葫蘆等）上的撥叉（或牽引鏈條等）帶動(dòng)，使之與用電機(jī)構(gòu)同步運(yùn)轉(zhuǎn)，將經(jīng)過導(dǎo)軌，電刷的電能輿到電動(dòng)機(jī)或其他控制元件。受電器電刷的極數(shù)有3-16極與導(dǎo)管中導(dǎo)軌極數(shù)相應(yīng)。

檢修工作開始后，高空中腰身系安全帶的檢修人員為了配合每顆螺栓的緊固,不斷小心地變換著他們的動(dòng)作，每一個(gè)動(dòng)作都小心翼翼，這體現(xiàn)了高空作業(yè)的難度高。檢修人員在扭緊滑觸線每個(gè)螺母后便開始對(duì)導(dǎo)軌及附件進(jìn)行檢查和除塵。如果說滑觸線是一道道樂譜線，那辛勤奮戰(zhàn)在高空的檢修人員就是一個(gè)動(dòng)人的樂符，他們用他們默默地奉獻(xiàn)與辛勤的汗水譜寫著一曲最美的篇章！

檢修完成后每個(gè)檢修工都汗流浹背，他們?nèi)矶疾紳M了厚厚的灰塵。即便如此辛苦,但他們還是為了他們所肩負(fù)的使命堅(jiān)持著。在這次任務(wù)中,我們體會(huì)到了在困難面前,班組員工不怕苦不怕累、團(tuán)結(jié)一致的精神。管式滑觸線構(gòu)成相對(duì)于單極滑觸線來說，附件更少，構(gòu)成也更簡單，管式滑觸線作為滑觸線類型中的一部分，了解管式滑觸線，對(duì)于行車行使流程的掌握，也是很重要的一部分。

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